全長1931公里，從天山到昆侖山，南疆最重要的通道，拉動了南疆乃至新疆的經濟發展，同時這也是一條連通歷史的道路，貫穿了多個西域三十六國的古地，把這些文化更好更方便的展現給遊客。
吐和高速顧名思義就是吐魯番到和田的高速公路，在中國高速網中編號為G3012，自吐魯番起翻越天山後經庫爾勒、庫車、阿克蘇、喀什至和田。
我們在南疆的旅行離不開這條吐和高速，今天由南向北走到了吐魯番，就跟大家講講這條高速，以及走這條高速我們能看到什麼樣的景觀。
首先吐和高速北端的起點是連接了G30連霍高速，從吐魯番到小草湖這一百公里是與連霍高速並線，從小草湖開始吐和高速獨立，自此開始一路海拔上升，沒多久就迎來了吐和高速第一個風景，也是最險的一段。
這一段名為甘溝，甘溝是跨越天山的一條峽谷，是吐和高速的咽喉之地，從托克遜縣城到庫爾勒全程102公里，其中甘溝路段70公里。甘溝顧名思義它沒有水、沒有草、沒有植被，光禿禿的讓人看上去就心生畏懼。
我們在畏懼的同時也能看到令人驚奇和震撼的景象。淒涼而壯美的原始地貌，斷裂擠壓形成的直立山岩被流動沙丘覆蓋，地形的獨特也讓這一段高速修建難度大，危險系數高，這一段路全程限速60，大家走這一段路一定要注意安全。
翻越天山之後就進入了南疆，焉耆盆地的風光想我們展現的一覽無余，天山腳下水資源豐富在這里農產品種類多味道純正。經過庫爾勒之後一路向西視野也變得開闊起來，向北望是連綿不絕的天山山脈，這種景觀也將陪伴我們幾百公里的距離。
在這沿線最值得玩一玩的就是庫車，在沒有獨庫公路之前，遊客想從北疆到南疆基本都會選擇吐和高速，如今獨庫公路貫通，在夏季的時候庫車就成了一個重要的旅遊集散地。
庫車古稱龜茲，擁有深厚的歷史文化底蘊，如今走進庫車老城依然能感受到濃郁的異域風情，古老的院落土黃色的圍牆也都在向我們講述着這里悠久的歷史故事。
繼續向西經阿克蘇、阿圖什後吐和高速向南轉了一個大彎，從這里到葉城吐和高速的走向是由北向南。這一段連通了喀什地區的城市群，感受喀什主城區的新老結合後，澤普、英吉沙、莎車、葉城每一座城都別具特色。吐和高速的貫通也讓這里走進了遊客的視野。
從葉城開始，吐和高速被夾在了昆侖山和塔克拉瑪干沙漠的中間，從高空俯瞰整條高速就像是荒漠中的一條巨龍，通向一望無際的遠方。
在這一段路上，每一座城就是一個沙漠綠洲，都是絲綢之路南段上的重要補給站，到達和田後，沙漠南緣這座最大的城市魅力無限，有自古就讓人垂涎的和田寶玉還有讓人垂涎欲滴的南疆各色美食。人文、風景、歷史文化在這里匯聚。
吐和高速的修建早就在規劃之中，但修建進展最快的時候還是在近十年。2015年，「吐和高速」庫爾勒至庫車段、庫車至阿克蘇段、喀什至葉城段建成通車。2018年，墨玉至和田段高速公路建成通車。2019年，葉城-墨玉段高速公路建成通車。
也就是說吐和高速全線貫通是在2019年以後。這兩年新疆的道路網更是日新月異，從和田出發，經過民豐且末若羌已經可以直達新疆和青海的交界，而且塔克拉瑪干之中也修築了多條貫通沙漠的公路和高速，這也大大縮短了南北疆之間，天山腳下到昆侖山腳下之間的距離。
吐和高速是當之無愧南疆最重要的坦途，是拉動經濟之路，也是促進旅遊之路。